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BMW F800S
La F800S, une athlète sportive affichant un poids à sec nettement inférieur à 190kg (environ 200kg en ordre de marche) est la première représentante d'une série de modèles qui comportera à l'avenir d'autres membres. Le plaisir de la moto à l'état pur sera garanti annonce BMW : précise, la partie cycle est conçue pour une tenue de cap infaillible et une maniabilité optimale. Les vertus BMW classiques, telles que la sécurité, le respect des normes antipollution les plus sévères, la position ergonomique au guidon et le confort aussi pour le passager, définiront la nouvelle référence dans la catégorie moyenne. Pour cette moto, un pot catalytique trifonctionnel réglé par sonde lambda, une gestion moteur numérique ultra moderne et un ABS sur demande comptent également parmi les évidences typiques de la marque.
L'innovation est aussi du coté de la transmission secondaire. Lancée avec la F650CS, BMW mise à nouveau sur une courroie crantée silencieuse et facile à entretenir. Plus légère que la transmission par cardan, elle constitue dans cette catégorie de puissance l'optimum en termes de poids, d'encombrement, de rendement et de longévité.
