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Aprilia RST 1000 Futura
Ce pot minuscule est en fait comme un iceberg : il ne présente que la partie émergée visible - une énorme chambre de tranquilisation se dissimule sous le moteur. Les gaz et la majorité de leurs chaleurs y est traité, évitant ainsi les montées en température excessive nuisible aux fesses du passager. Cette chambre a pu être implantée du fait de la technologie du twin : lubrifié par carter sec, il en est ainsi moins encombrant. Ce moulin qui a d'ailleurs été revu pour coller à l'esprit routier de la RST. Mais on peut lui faire confiance pour procurer du plaisir et une efficacité redoutable. Le tableau de bord est ultra complet et le réservoir permet de voir venir.
